铜（仁）玉（屏）铁路第一标段江口隧道顺利贯

　　昨天，记者从有关部门获悉，9月22日上午，首条地方投资为主的铜(仁)玉(屏)铁路第一标段江口隧道顺利贯通，自此，这个位于玉屏县境内的江口隧道成为铜玉铁路第一个贯通的隧道。按照建设规划，这条铁路将于2017年建成通车，届时与沪昆高铁在玉屏链接后，将开通直达铜仁的动车，耗时仅1.5个小时，大大缩短贵阳到铜仁的时空距离。

　　9月22日上午，随着江口隧道贯通爆破的启动，标志着铜玉铁路玉屏段江口隧道提前安全顺利贯通。江口隧道是铜玉铁路重要节点，位于玉屏县田坪镇境内，隧道全长286m,最大深埋36m,该隧道于2014年4月1日开工，计划2014年12月28日贯通，实际贯通时间比计划工期提前了98天。

　　铜玉铁路是贵州省首条地方投资为主的城际铁路，将连接铜仁市碧江区、万山区和玉屏县，整条铁路线路长47.71公里，是一条设计时速为200公里每小时的客运专线，全线设有铜仁、万山和大宗坪三个车站。从铜仁站站房引出后，沿渝线右侧并行，穿过铜仁一号隧道、跨越锦江后，经过铜锣坡、绕过铜仁垃圾处理场至万山区老山口，在此附近设立万山站。线路出万山后，将沿着铜仁至大龙高速南下，经过榨油房、胡家堰，从田坪西侧跨S201省道，分左右线引入沪昆客运专线，设大宗坪站。

　　根据目前的规划，到2017年6月左右，铜仁到玉屏新建的城际铁路将完工并通车，这条客运专线在玉屏与明年中通车的沪昆客运专线交汇，沿着这条铁路可以直达玉屏、凯里和贵阳等地，从铜仁到贵阳300公里的路程，乘坐新开通的动车仅耗时1.5个小时，在平稳安静的动车上打个盹就到了。

　　铜玉铁路正式开通后，从铜仁出发不仅可以坐动车直达玉屏、凯里和贵阳等地，且开通的城际动车还可直达省内和等地。这就意味着，新开通的动车将贯通贵州东部、黔中腹地和西部主要城市，沿线串联起贵州省内大部分精品景区，有望实现在早上爬完梵净山后，下午就到黄果树看瀑布，这种快速模式，对推动贵州大旅游的作用将越来越明显。